Уникальные трамваи без проводов появятся в Екатеринбурге в 2012 году

13 июня
2012
Отрасль

Новые трамваи на литий-ионных батареях проходят испытания на «Уральском заводе транспортного машиностроения». Внешне они похожи на современную 405 модель, но могут перемещаться без проводов. Серийное производство данной модели планируется запустить весной 2012 года. 

Как рассказал главный конструктор гражданской продукции Уралтрансмаша Сергей Соловьев, трамваи на батареях — литий-ионных аккумуляторах — без подзарядки могут проезжать 100-150 км, срок эксплуатации 15-20 лет, подзарядка занимает 10-15 минут, время полного заряда — до 2 часов.

«Подобные трамваи без проводов очень удобны для организации транспортной связки между городами, для больших городов, например для связки Екатеринбурга с Берёзовским, Верхней Пышмой, с отдаленными микрорайонами — Академическим, для этого достаточно будет проложить рельсовое полотно»,— рассказал Сергей Соловьев.

Из-за недешевых мощных аккумуляторов по стоимости беспроводные модели будут дороже стандартных 405-х на 2,5-3 млн. рублей. В серийное производство эти модели планируется запустить весной-летом 2012 года, за цикл изготовления — 1,5-2 месяца — предприятие может изготовить до восьми трамваев.

Как отметил Сергей Соловьев, пожелания о заказе новых моделей уже поступили из Екатеринбурга, Самары, Москвы. Правда, москвичи пока хотели бы заказать вариант попроще — на конденсаторах; такие трамваи могут пройти до 500 метров без подзарядки.

Также «Уралтрансмаш» в 2012 году хочет запустить массовое производство уникальных для России низкопольных трамваев, состоящих из 3-5 секций, оснащенных «гармошкой», призванной повысить маневренность машин на поворотах. Длина нынешнего трехсекционного вагона, который проходит испытания, составляет 21 метр, салон вмещает до 215 пассажиров. Пожелания о приобретении таких моделей уже высказали Екатеринбург, Самара, Казань, Москва, Нижний Новгород. А в будущем, как отметил главный конструктор «Уралтрансмаша», новые модели планируется совместить и выпускать низкопольные трамваи на аккумуляторах, с опцией длительного автономного хода.  

В мае 2012 года замглавы администрации по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович и председатель городского Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Алексей Курлыков совершили пробную поездку на автономном трамвае, сообщают в администрации города. Результаты работы «Уралтрансмаша» Липович оценил как «очень хорошие».

Поделиться
Другие материалы
27 марта
2020 11:19:00
Благодарность компании "Систеты накопления энергии" в адрес "Лиотех"
Компания
12 марта
2020 13:00:00
К 2024 году объем рынка систем накопления энергии на базе литий-ионных аккумуляторов составит 15 ГВт в год
Отрасль
26 февраля
2020 09:39:00
“Лиотех” поставил аккумуляторы для крупнейшей в России СЭС с накопителем энергии
Компания