Тяговые батареи троллейбусов с удлиненным автономным ходом

Модуль тяговой батареи ЛИАБ 78ТК Т02
Тяговые литий-ионные батареи для троллейбусов с удлиненным автономным ходом выпускаются в модульном исполнении с общей энергоемкостью батарей 78 кВтч (ЛИАБ 78ТК Т02) и 88 кВтч (СНЭ 88ТТИв, СНЭ 88ТТИг)
Оставить заявку
Литий-ионные термостатируемые тяговые батареи позволяют троллейбусу выйти за пределы контактной сети для движения в районах без троллейбусной инфраструктуры, объезда препятствий или заторов на городских магистралях.
Основные преимущества тяговых батарей Лиотех на основе LFP аккумуляторов:

Оснащение системой контроля и управления (СКУ) – возможность удаленно получать данные и управлять работой системы

Собственная автономная система термостатирования – широкий диапазон рабочих температур

Безопасность – батареи взрыво- и пожаробезопасны, входящие в них аккумуляторы герметичны и не содержат токсичных материалов

Использование элементной базы, предназначенной для автомобилестроения – устойчивость батарей к динамическим нагрузкам

Сопровождение продукта на жизненном цикле от инженерного решения до утилизации – собственная служба сервиса и технического обслуживания

Возможность обучения персонала эксплуатирующей организации по заводской программе

Модульные тяговые литий-ионные батареи для троллейбусов с удлиненным автономным ходом могут быть изготовлены из двух аккумуляторных модулей с воздушным охлаждением, предназначенных для размещения в заднем свесе троллейбуса, общей энергоемкостью 78 кВтч. А также из четырех аккумуляторных модулей с воздушным или гибридным охлаждением, предназначенных для размещения внутри салона или на крыше троллейбуса, общей энергоемкостью 88 кВтч.
до
 
100 Втч/кг
 
плотность энергии батареи
IP 54
степень защиты
батарей
-45.. +50 °C
 
диапазон рабочих температур
Характеристики
Основные

Модель

ЛИАБ 78ТК Т02

СНЭ 88ТТИв

СНЭ 88ТТИг

Система охлаждения

воздушная

воздушная

гибридная

Номинальная энергоемкость

78 кВтч

88 кВтч

88 кВтч

Номинальное напряжение батареи*

460 В

614 В

614 В

Номинальное напряжение аккумуляторного модуля

230 В

153.5 В

153.5 В

Габариты (ДхШхВ)

2 модуля

2040х445х610

4 модуля

1140х540х350

5* модулей

1140х540х350

Масса

≤ 1250 кг

≤ 880 кг

≤ 900 кг

* - 4 аккумуляторных модуля и 1 модуль системы охлаждения

Заряд

Максимальный ток заряда

170 А

144 А

144 А

Максимальное напряжение при заряде, не более

532 В

710 В

710 В

Разряд

Максимальный длительный ток разряда

400 А

288 А

288 А

Максимальный кратковременный ток разряда, 10сек.

600 А

430 А

430 А

Дополнительные

Модель

ЛИАБ 78ТК Т02

СНЭ 88ТТИв

СНЭ 88ТТИг

Конструкция корпуса модуля по ГОСТ 14254-2015, не ниже

Ip54 аккумуляторный отсек

Ip54

Ip54

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150

У3

У2

У2

Рабочая температура

-40°C ~ 40°C

-45°C ~ 50°C

-45°C ~ 50°C

Саморазряд, не более

≤ 3% в месяц

≤ 3% в месяц

≤ 3% в месяц

Применение
Общественный электротранспорт на аккумуляторах «Лиотех» работает в 17 российских и зарубежных городах
125 троллейбусов с удлиненным автономным ходом в городе Санкт-Петербург, 70% из них оснащено батареями Лиотех
Первые в Сибири троллейбусы с удлиненным автономным ходом, запущенные в Новокузнецке, оснащены батареями Лиотех
Консультация
и заказ продукции
Заполните форму или свяжитесь с нашим специалистом, если у вас есть вопросы или вы хотите заказать продукцию
Халилов
Салават
Управляющий директор Направление "Электротранспорт"
8-800-301-70-31,
доб. 106